福特在 2014 年消费电子展上展示了可以跟踪太阳的运动的车顶太阳能系统，并使用菲涅耳透镜集中能量，为 C-Max 插入式混合动力车充电，福特声称该系统能产生 8 千瓦的电力。

  时隔六年后，福特又公布了一项专利，一种安装在车顶的装置，只需轻轻一按开关，就能将整个停放的车辆包裹在太阳能电池板的保护下。

  福特的专利申请将这种保护罩描述为一种柔性保护罩，它通过充气泵展开，该泵由系统储存的太阳能自动供电。完全部署后，防护罩的形状将通过记忆聚合物保持。值得一提的是，司机用一个滑块激活系统控制太阳能模块在扩展和储存状态之间切换。

  根据福特的描述，该技术的挑战在于用于安装太阳能电池的汽车的表面相对受限，因此（电池）不够大。因此，福特在其新专利申请中概述的是一种奇特的、安装在车顶上的变形器：一种带有柔性薄层太阳能电池的自动覆盖织物，由后保险杠上或行李舱里的中心轴控制。

  福特并不是唯一一家致力于在电动汽车上安装太阳能电池板的公司。丰田、现代、日产和特斯拉都曾尝试在车顶上为电动车或混合动力车充电。

  另外，据悉，福特汽车与大众汽车在推进在无人驾驶和电动汽车方面的合作计划，预计将在本月底之前完成交易，以进一步强化双方在商用车和中型皮卡方面的合作，这两项合作最初是在 2019 年底特律汽车展上宣布的。

  国产新能源汽车龙头比亚迪公布了5月的销售数据，其5月总销量达到了114183辆，同比增长152.8%，环比增长8.3%，创历史上最新的记录。1-5月累计销量509,444辆，同比增长164.6%，新能源车型累计销量超200万辆。 要知道今年3月比亚迪已全面停产和停售燃油车，也就是说这个销量均为新能源汽车(包括混动和纯电)销量。如果是与去年同期的新能源车销量相比，5月则是同比增长了260.41%。即使但看纯电动汽车的销量，比亚迪5月的销量也达到了53349辆，稳居国产新能源汽车销量榜首。 根据国内各家车企最新公布的多个方面数据显示，5月共有4家造车新势力车企实现月交付破万辆。其中，理想汽车5月交付量为11496辆，交付量环比增加175.9%

  据外媒报道，致力于为纯 电动汽车 （BEV）生产更轻、更具成本效益的解决方案的Vestaro公司联盟开发出新一代电池组，即Pure Performance Battery。基于使用赢创（Evonik）固化剂制成的片状模塑料（SMC）技术，该全新整体电池系统概念为汽车行业提供了一种安全、轻质且具有成本效益的解决方案，可替代传统较重金属基解决方案。 （图片来自：赢创） Vestaro成立于2019年底，旨在开发替代电池解决方案，首先开发的是基于赢创高性能环氧树脂固化剂Vestalite S的具有成本效益的玻璃纤维（GF）SMC盖板。该先进SMC材料可减轻电池外壳重量，与由成本比较高的材料制造成的外壳相比，其重量减少近10%。此外

  电池组 更具成本效益 /

  近日， 奔驰 发布了一款与迈巴赫共同设计制造的新型电动概念级跑车Vision Mercedes-Maybach 6，为新兴的电动跑车家族又添了一员猛将。戴姆勒AG设计的主管表示，Vision 6遵循了“感性·纯粹”的设计理念，是感性的情感与理性的科技之间一次完美的结合。   梅赛德斯表示，Vision 6拥有18英尺（约5.5米）的超长车身、低矮的顶棚和后置式的座椅，这些都是在向过去的经典跑车设计致敬，可以看成是梅赛德斯对于跑车设计的重新演绎。但除此之外，Vision 6的游艇式尾翼，更方便的鸥翼门，也算是在经典基础上的创新。     Vision 6的车身内部更是充满了科技感。前排视角非常宽敞，行车信息会通过虚

  9月14日消息，近日，由工业与信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《 电动汽车 传导 充电 用连接装置 第1部分：通用要求》和GB/T20234.3-2023《 电动汽车 传导 充电 用连接装置 第3部分：直流 充电 接口》两项推荐性国家标准正式对外发布。 新标准在沿用我国现行直流充电接口技术方案、保障新老充电接口通用兼容的同时，将最大充电电流从 250 安培提高至800安培、充电 功率 提升至800千瓦。 同时增加了主动冷却、温度监测等有关技术要求，优化完善了机械性能、锁止装置、常规使用的寿命等试验方法，有利于逐步提升传导充电连接装置的环境适应性、安全性和可靠性，并同时满足直流小 功率

  尽管有关电动交通的大部分讨论一直围绕于无人驾驶汽车及其在拥堵道路上安全导航的能力，但开发和部署紧凑、高效的充电基础设施是此类汽车达到较高普及率的一项重要前提。 在未来，对电动汽车充电桩存在需求的将不仅包括大都会及周边公路，还包括居民区。充电桩的相关计费系统也要达到一定的复杂程度和安全水平——一定要能对每辆电动汽车进行正确的识别，才能对各种用电情况做正确的计费。 另外一个重要方面是充电连接装置的标准化。目前，一些组织（例如，CharIN）不仅致力于对连接装置，还致力于对电动汽车与充电桩通信时遵循的通信协议实施标准化。 由于电网运营商必须设法应对峰值需求，而要实现电动汽车的全面部署，需要有大量电力对电动汽车进行充电。因此，负荷

  充电应用的充电桩拓扑技术 /

  研究机构Research and Markets最新报告预测，至2025年，电动车无线年期间的年复合增长率将到117.56％。 报告称，对电动汽车和插电式混合动力汽车一直增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。电动汽车无线充电系统制造商正在加大研发投资，同时，大型整车制造商与厂商之间的合作伙伴和合资企业数量也在持续不断的增加。这为全球电动汽车无线充电系统创造了增长机会。 无线充电技术允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下、通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电，使用起来更便捷安全，可以有效利用汽车电池容量、减轻车体重量、增加车辆续航能力。 换句话说，无线充电技术发

  电动汽车初创公司法乐第未来(Faraday Future)美国工厂所在地加州汉福德市(City of Hanford)昨日在官网上宣布，5月31日将向法乐第未来汉福德工厂颁发建设许可。   汉福德市在官网上称：“感谢法乐第未来邀请我们来到汉福德市工厂，庆祝目前所取得的成果。看到你们所取得的巨大进展，我们感到很意外。对于马上就要来临的一切，我们兴奋不已。建设许可将于2018年5月31日发放。”   上个月曾有报道称，法乐第未来希望在2018年底开始在汉福德组装工厂制造FF 91电动汽车。当时，位于哈福德工业园里的倍力耐工厂旧址的内饰拆除工作正在进行中，重建占地100万平方英尺工厂的施工图纸也即将完成。   本月中旬，法乐第未来任命迈克尔

  据外媒报道，对于将在未来6年推出20款电动汽车的计划，大众很显然需要生产大量的电池来支持这一目标。公司宣布，他们将在德国下萨克森州投资近10亿欧元用于电池工厂的建造。 而在此之前，大众曾宣布了将位于茨维考的工厂改造成电动汽车工厂的消息。 下萨克森州部长Stephan Weil表示，电池的量产工作对他们这个头号汽车大本营来说至关重要，这些对于萨尔茨吉特这一个地区来说都是非常积极的信号。“我非常乐观地认为，德国可以在竞争环境下生产电池。” 另外，大众还在新闻稿称，它的这家电池生产工厂将会有一个合作伙伴，但拒绝透露其具体身份。外媒猜测有很大的可能性是德国电池公司Varta。

  动力电池及管理系统模块设计 (董艳艳，王万君主编)

  原理与结构 (武志斐主编)

  用轻量化高压电缆的设计及验证_赵凯斌

  东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

  2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站， 火热报名中

  Follow me第二季第4期来啦！与得捷一起解锁蓝牙/Wi-Fi板【Arduino Nano RP2040 Connect】超能力！

  嵌入式工程师AI挑战营（进阶）：基于RV1106部署InsightFace算法，实现多人的实时人脸识别

  瑞萨推出包括先进可编程14位SAR ADC在内的 全新AnalogPAK可编程混合信号IC系列

  全新产品几乎适用于任何应用，大幅度减少元件数量、BOM成本和占板空间2024 年 11 月 12 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞 ...

  交通电气化建立在创新发展的基础上，不仅在电池技术和快速充电器方面，而且在车载充电器 （OBC） 方面，这些充电器 （OBC） 支持通过更 ...

  快速增长的电动汽车 （EV） 销售正在推动充电基础设施的增长，预计到 40 年，所有功率水平的年价值将达到 2030 亿美元。这将为电动汽 ...

  电动汽车市场是碳化硅（SiC）设备制造商最大和增长最快的商机之一。根据国际能源署 （IEA） 的数据，2020 年全球道路上有 1 万辆电动 ...

  电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）正在迅速超越汽车市场，随着这些新车的出现，对车载和非车载充电系统的需求也在增加。然而，这些 ...

  站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科