盖世轿车讯 1月8日，德州仪器（Texas Instruments，TI）宣告推出旨在进步轿车安全性和智能性的新系列半导体，其间AWR2544 77GHz毫米波雷达传感器芯片是业界首款用于卫星雷达架构的芯片，可经过改善ADAS中的传感器交融和决议计划来完成更高水平的自主性。TI的新式软件可编程驱动器芯片、用于热熔断器的DRV3946-Q1集成接触器驱动器和DRV3901-Q1集成引爆驱动器，可为电池办理和动力总成体系供给内置确诊并支撑功用安全。TI将在2024年世界消费电子展（CES）展现这些新产品。

  TI轿车体系总监Fern Yoon表明：“咱们今年在CES上展现的半导体立异技能正在协助轿车体系继续不断的开展，并为更安全的驾驭体会做出奉献。从更先进的驾驭员辅佐体系到更智能的电动轿车动力总成体系，TI正在与轿车制造商协作，从头设想怎么经过牢靠和智能的技能来完成更安全的车辆。”

  许多轿车制造商正在轿车周围增加更多传感器，以进步车辆的安全性和自主性。TI的AWR2544单芯片雷达传感器是业界首款专为卫星架构规划的传感器。在卫星架构中，雷达传感器将半处理数据输出到中央处理器，运用传感器交融算法进行ADAS决议计划，运用360度传感器掩盖规模完成更高水平的车辆安全。

  AWR2544单芯片雷达传感器也是业界首款选用封装发射（LOP）技能的传感器。LOP技能经过在印刷电路板的另一侧装置3D波导天线，有助于将传感器尺度缩小多达30%。LOP技能还使单个芯片的传感器规模可以延伸到200m以上。在卫星架构中，这些功用使轿车制造商可进步ADAS智能，以完成更高的车辆自主水平，从而在更远的当地做出更正确的决议计划。AWR2544是TI雷达传感器产品组合中的最新产品，支撑各种ADAS运用和架构，其传感器专为角部雷达、前部雷达、成像部、旁边面雷达和后部雷达体系而开发。

  支撑软件界说轿车的趋势对规划人员提出了开发更智能、更先进的电池办理体系（BMS）的应战。TI的两款新式高度集成软件可编程驱动器芯片满意BMS或其他动力总成体系中高压断开电路更安全、更高效操控的要求。这两款驱动器均契合世界规范化安排（ISO）26262功用安全规范，并供给内置确诊和维护功用，可缩短轿车工程师的开发时刻。

  关于BMS和其他动力总成体系，DRV3946-Q1是业界首款彻底集成的接触器驱动器，包含一个峰值坚持电流操控器，可协助轿车制造商进步体系电源功率。该设备还施行安全确诊来监控接触器的情况。

  经过运用内置电路监控热熔丝并为体系微操控器供给确诊信息，TI的DRV3901-Q1全集成引爆驱动器可完成智能热熔丝断开体系。这使得混合动力电动轿车（HEV）和EV BMS规划人员可以灵敏地运用热熔保险丝替代传统的熔断保险丝体系，一起最大极限地下降规划复杂性。