工作是这样的，在韩国仁川广域市西区青罗洞某公寓地下停车场，梅赛德斯-奔驰EQE350被大火吞噬。EQE350电池起火的火势瞬间被周边车辆点着。火灾在8小时后被熄灭。大火导致103名居民被分散，135人获救。

  22名居民因吸入浓烟被送往医院。停在同一楼层的40多辆车被焚毁，100多辆被熏黑。由于火灾，小区内的水电供应也中断了5天。一辆电动轿车产生的火灾导致了大型事端。产生火灾的奔驰EQE350停放了3天。没有充电的状况，也没有开机的状况，也无别的的冲击对车辆形成的状况。静止不动的车辆被火魔包围了。不管怎样，电池缺点是典型的原因。

  据悉，此次起火的奔驰EQE搭载了来自我国出产的 孚能电池 ，而奔驰其实是孚能电池股东，收买了3%股份，两边一起开发电池！

  由于此次事情的严重性，群众和奥迪随即发布了韩国商场上市车型的电动轿车供货商。

  群众集团韩国现在在韩国上市的电动轿车都运用了韩国出产的电池。群众ID.4搭载了韩国LG动力解决计划的电池，奥迪搭载了LG动力解决计划电池和三星SDI电池各7种。

  现在韩国顾客现在对我国产电池十分不信任。这是由于产生火灾的梅赛德斯-奔驰EQE350+搭载了我国孚能电池。不过关于电池自身也有很大争议，终究是电芯的产地问题，仍是电池品牌的国籍问题，谁也说不清楚！

  因而，就电池芯原产地评论质量好像没有太大含义。由于韩国代表性电池制作商LG动力解决计划及三星SDI也具有我国工厂。

  现代轿车、起亚、宝马、梅赛德斯-奔驰、群众也连续揭露电池芯供货商，但没有揭露是在哪些工厂制作的。以此次电动轿车火灾为关键，韩国有望构建一套体系，让咱们顾客更详细地懂产品信息的环境。

  据悉，作为电动轿车火灾对策的一环，政府正在考虑劝说轿车制作商自动揭露电池芯、模块、工厂的供货商信息的计划。

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