近日，江西南昌一消费者购买了仅6天的特斯拉model 3，在专用充电桩充电后无法启动，检查后发现是车辆的逆变器烧坏。至于烧坏原因，特斯拉售后负责人竟把锅甩到国家电网的头上了，称是国家电网电流太大，使车辆充入的瞬间电流过大，不是车辆问题。

  当晚@国网南昌供电公司 一份声明火速出炉，表示电源线路电压稳定无异常，建议特斯拉请专业技术人员认真查找故障原因，并对相关不实言论保留追究权利。

  2月1日，@特斯拉客户支持 发布微博称，关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。

  对于此前特斯拉售后人员称“故障因国家电网电流太大”，该公司表示，“这个沟通被录音，并且选取关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。”

  特斯拉方面表示，目前已经妥善解决用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行仔细的检测和调查。

  据江西都市频道1月30日报道，江西南昌的特斯拉车主涂先生，1月21日刚从南昌恒望特斯拉中心购买了model 3。

  26日夜里，他把车开到了装有特斯拉超级充电桩的高新区新城吾悦广场地下停车场充电，这是他购车后第二次充电。

  晚上10点多车充满电，涂先生要开车离开，问题来了：他刚拔下充电头准备要走，车辆发生了剧烈的抖动，随后主屏上就显示了一连串的故障码。涂先生赶紧联系特斯拉官方售后，按照提示操作之后，车辆状态依旧没有好转，无奈之下，涂先生只好把车留在停车场过夜，连车窗玻璃都摇不上去。

  第二天中午，南昌下起了小雨，特斯拉的售后人员把车拉到拖车上，因为车已断电，工作人员只好把纸壳子用胶带固定在车窗玻璃上。

  经过检查，售后负责人告诉涂先生，由于国家电网的电流太大，导致车子充电时冲入的瞬间电流过大，把逆变器烧坏了。

  至于赔偿事宜则更令人无语，这名负责这个的人说，他们只能为涂先生免费更换损毁的配件。但涂先生不同意，他认为在仅仅购买5天后就发生这么严重的故障，特斯拉应该进行退换服务，而客服却告诉他要解决车的问题，目前只能和特斯拉中心进行沟通。

  在国家电网回应特斯拉甩锅、特斯拉向南昌电网道歉相继冲上热搜之后，2月1日记者再次联系上了消费者涂先生。涂先生表示，特斯拉方面已经同意为他更换一辆同款新车。

  本案属于关于产品质量上的问题导致的消费者维权事件，生产者应当对其提供的产品质量负责，具备应当的使用性能，不存在威胁消费者人身、财产的危险，而涂先生所购特斯拉发生产品质量上的问题是在购买了仅6天后产生了逆变器烧毁，这显然责任在生产者。

  汽车并不是简单的商品，并不能直接适用《消费者权益保护法》，因为汽车中存在家用及商用的不同性质，根据国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

  第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。

  家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

  在家用汽车产品三包有效期内，发生以下情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：

  （一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

  （二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量上的问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；

  （三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量上的问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；

  转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家有关标准或规定，具体实际的要求由国家质检总局另行规定。

  第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量上的问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量上的问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

  对于上述退换货的规则进行解读后，我们得知对于车辆的退换情况，主要是基于产品的使用和对人身的安全保障，如在较短时间内发生了较大质量上的问题（转向/制动系统失效，车身开裂）显然不可以使用或者使用会严重危及人身安全。在超过的可退换的期限外，依然在三包有效期内发生两次以上安全性能故障，主要零部件因为质量上的问题更加两次以上依然不能保障正常使用的。

  同样是出于保障消费者正常使用的权利，该规定要求“在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量上的问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量上的问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。”

  尽管本纠纷中特斯拉工作人员的言行有“推诿”“甩锅”之嫌，但还好及时纠正了相关错误言行。作为一个有着“颠覆燃油车”的伟大愿景的公司，在中国享有了一系列的政策优惠后，也应该肩负起一个大企业该有的社会责任，提升产品质量，处理好与客户的纠纷，让客户满意。我们大家都希望无论是销售者还是生产者可以尽快查明此次新车故障的客观原因，消除消费的人在此过程中的不积极的情绪，并保障消费者的合法权益。

  本文作者：《高爽说法》律师帮忙团成员：泰和泰（南京）律师事务所 李紫艳律师